时间处罚成本让罗威赛车队
在斯帕24小时耐力赛中失去领奖台席位
斯帕-弗朗科尔尚24小时耐力赛真是场激动人心的比赛！ROWE RACING的两辆BMW M4 GT3 EVO赛车一直处于领先集团，直到比赛最后时刻，他们竭尽全力争取在纽博格林胜利后再创佳绩。经过549圈的激烈角逐，奥古斯托·法鲁斯、杰西·克罗恩和拉斐尔·马尔切洛驾驶的#98号赛车以第三名冲过终点线。然而，由于时间处罚，他们最终在积分榜上跌至第五位。
三届斯帕冠军得主菲利普·恩格、丹·哈珀和马克斯·赫塞驾驶的#998号赛车也长期处于有利位置，但因比赛结束前不久出现技术故障，不得不将赛车停在维修区。他们最终以第29名完赛。
车手们怎么说
Augusto Farfus (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE RACING): “对我们来说，这是一个令人失望的结局。我们已经竭尽全力。我认为登上领奖台是可能的，但再无其他。除了这次在赛道边界上的小失误，我们执行比赛计划非常出色。车队完成了完美的 pit stop，策略和其他一切也都很完美。距离胜利如此之近，却又如此遥远。个人而言，我有足够的理由微笑，因为宝马 M 赛车运动让我有机会驾驶一辆具有竞争力的赛车参加世界上三大 24 小时耐力赛。这就是我带走的——包括一周前在纽博格林的胜利。"
Dan Harper (#998 BMW M4 GT3 EVO, ROWE RACING): “这是一场过山车般的比赛。一如既往，车队成员对赛车的准备工作堪称完美。遗憾的是，在比赛结束时，我们正处于领先位置并持续在前三名中竞争，此时却遭遇了全场黄旗，这对于我们来说是最糟糕的时机。从那一刻起，运气便不再站在我们这一边。但ROWE RACING仍可引以为傲：两辆赛车一直争夺领奖台直至终点，而上周在纽博格林赛道上他们曾取得过精彩胜利。他们始终表现出色，只是这次未能登上领奖台，这对他们和宝马M赛车运动部门来说都令人遗憾。”
ROWE RACING - 一支团队，一个目标。
ROWE 参与赛车运动，不仅仅是因为对这项运动的热情或为了塑造良好形象，而是因为没有比在赛道上进行的测试更具现实意义。因此，我们利用“驾驶实验室”的测试结果来研发新型润滑剂并优化现有配方。通过 ROWE RACING，我们实现了世界上任何实验室都无法复制的实践测试：在极端条件下的实际测试。
车队的核心关注点始终是耐力赛，尤其是24小时耐力赛这一极端挑战。“情况越艰难、压力越大，ROWE RACING就越能展现其优势，”ROWE RACING车队负责人汉斯-彼得·诺恩多夫（Hans-Peter Naundorf）表示。