纽博格林 24 小时耐力赛：经过精彩的追逐后荣获第二名

在第 51 届 ADAC 纽博格林 24 小时耐力赛中，ROWE RACING 车队驾驶的 98 号宝马 M4 GT3 赛车从第 31 位起步最后获得第二名，落后于获胜的法拉利 Frikadelli。这意味着继 2020 年夺冠和 2021 年获得亚军之后，四年内第三次登上领奖台。

在创纪录的 235,000 名车迷面前，ROWE RACING 车队贡献了一场精彩的表演。98 号赛车从第 31 位开始比赛后，DTM 冠军 Marco Wittmann 和 Sheldon van der Linde 以及两位比利时人 Maxime Martin 和 Dries Vanthoor 持续领先。四位宝马 M 车手是唯一能跟上法拉利的车手。在比赛还有 44 分钟时，Dries Vanthoor 作为最后一名车手上了赛道。最终，这位去年曾赢得比赛的比利时人将与冠军的差距缩小到 26.911 秒。赛车迷们还看到了纽博格林 24 小时耐力赛的新里程纪录：162 圈，4111.236 公里。这比之前 2014 年和 2022 年的比赛记录多了三圈。

这场比赛对 99 号赛车就没那么幸运了：Philipp Eng、Connor de Phillippi、Augusto Farfus 和 Nick Yelloly 在 “Eifel Marathon” 中从第 11 位发车，并在很长一段时间内始终保持领先。然而，在超越一辆慢车时发生碰撞，四人车组不得不退赛。

ROWE RACING 车队负责人 Hans-Peter Naundorf：
“能够在这里获胜始终是我们的首要任务——而我们确实做到了！我们一直在争夺领奖台的位置。这个任务并不容易。但参与其中的每个人都做得很好。我们都不知道哪里还能做得更好。车手们的表现无懈可击，尤其是在比赛中。从第 31 位到第二位，并为胜利奋斗了这么久，这实在令人钦佩。”

ROWE 创始人和总经理 Michael Zehe：
“尽管没有完全取得胜利，但我们在这里的表现绝对是一流的！从第 31 位到第二位的精彩追逐，如我们已强调的，我们是近期最成功的车队之一。四年内一个冠军和两个亚军证明了 Hans-Peter Naundorf 和他的团队所做的出色工作。”

ROWE 的总经理 Alexandra Kohlmann 博士：
“我对获得第二名感到非常高兴！在场面壮观的观众席前，无论是作为一个赛车队还是作为一个品牌，我们以令人印象深刻的方式展示了自己。我们的赛车在整个比赛过程中所表现出的技术稳定性，也证明了我们的润滑油在最恶劣的条件下表现很出色。

 

 

Maxime Martin （98 号宝马 M4 GT3，ROWE RACING）：
“总而言之，我们展示了一场强大的比赛，考虑到我们的起步位置，这是一个很好的结果。车队在策略方面表现完美。我们的速度和稳定性都很好。我也为 Frikadelli 车队感到高兴。Klaus 和整个团队配得上这场胜利。我们可以为自己感到满意。”

Sheldon van der Linde （98 号宝马 M4 GT3，ROWE RACING）：
“如果你能在没有任何重大问题或事故的情况下完成这场比赛，这本身就是一项了不起的成就。我们看到了很多事故，特别是在晚上。我们想干净利落地通过这一阶段——我们做到了。我们缺乏一点获胜的速度。但是，我们仍然展示了一场完美的比赛。”

Dries Vanthoor （98 号宝马 M4 GT3，ROWE RACING）：
“这不是一场轻松的比赛。我们全力以赴，最终获得了第二名。每个人都做得很好。比赛中发生了很多事情，有些地方的交通非常困难。感谢 ROWE RACING 团队和宝马 M 的每个人，明年我们将再次参加角逐。”

Marco Wittmann （98 号宝马 M4 GT3，ROWE RACING）：
“我们可以为自己感到非常自豪。从第一发车组的最后一排出发为胜利而战是一个非常好的团队表现。这既归功于车队，也是依赖我们车手。我们没有与竞争对手发生任何接触。虽然我们没有足够的速度去赢得比赛，但总的来说，我们可以为此感到高兴。”

Connor de Phillippi （99 号宝马 M4 GT3，ROWE RACING）：
“对于我们来讲，纽博格林 24 小时耐力赛今年是多事之秋。不幸的是，清晨一辆较慢的车在直道上突然做了一个动作，与我们发生了轻微的接触，并结束了我们 99 号车的比赛。车队本应获得一个领奖台的位置，我很遗憾今年没有为他们实现这个目标。希望明年我们会有更好的运气。祝贺我们的姐妹车登上领奖台！”